Svenska 505 Förbundets BULLETIN NR 2 December 1970
Stockholm 5-0-5 Fleet har härmed nöjet att tillsammans med utsocknes medarbetare presentera 5-0-5 Förbundets rekordtjocka höstbulletin. Samtidigt som detta skrives neddimper i brevlådan finska 5-0-5 Förbundets bulletin. Mycket tjock och många eleganta bilder. Dessutom flerspråkig. Även om vi inte kan mäta oss med detta nummer hoppas jag att ni finner något av intresse häri.
Vi hoppas att vi fått med det väsentligaste under 70 års säsong och är det något som vi glömt, så kommer det i vårnumret. Där kommer ni även att få 71 års seglingsprogram samt inbetalningsdatum för flottiljavgiften. Ni som fått återbäring på skatten kan ju sätta av ett ordentligt belopp i stället för att vara med i Strängs lotteri.
Med hopp om en trivsam läsning under jäktiga juldagar,
"Parbleu"
INNEHÅLL
Årets Silja Cup hade lockat stort deltagande från Sverige. Avresa skedde från Värtahamnen under Jan Erik Levys ledning. "Jerka" Kihlmark kom som vanligt utan biljett och utan någon möjlighet att få över sin båt. Stor omlastning och omplacering skedde och alla kom lyckligt iväg.
Raskt intog seglarna plats i matsalen för att bearbeta det utmärkta smörgåsbordet. Danslystna gossar sågs sedan vattenkammade dansande i baren med fartygets skönheter. Vi äldre spelade på automat, stod i kö för att köpa choklad till släkt och vänner (gröna kulor var beställt i stora kvantiteter) för att sedan ta en promenad på akterdäck innan det var daga att gå till sängs.Att komma ut till Airisto Segelsällskap beredde denna gång inga svårigheter, enär vi hade varit där tidigare. Många finska (finskbyggda) båtar hade mött upp till denna segling som ingick i Finlands uttagningsseglingar för VM. Seglingarna gick ute på Erstan som är berömd för sin nyckfullhet. Att seglingsnämnden dessutom hade lagt ett kryssmärke en 20-30 m från land gjorde ju inte saken lättare. Vindstyrkan varierade från rasande storm till kvalmigt bleke. Dessa förhållanden tycktes passa våra finska vänner bäst och de belade följaktligen 1:a och 2:a plats.
Men det var inte bara segling denna helg. Efter välbehövlig bastu bjöds det på en drink av obeskrivbar karaktär. Därefter middag med tal och musik av Stig Carlson, vår värd. Efter middagen presenterades under stort Jubel det svenska och finska landslaget i "optimistjollepaddling mit Aura". Detta gick ut på att paddla en optimist, med en åra, mellan 2 st bryggor. Samtidigt skulle 1st Aura (öl) uppdrickas. Vid växlingen fick man sedan en "pauko". Svenskarna tog redan från starten en betryggande ledning. Under tränaren Calle Wincrantz ledning drack och paddlade pojkarna på ett helt strålande sätt. Men så hade de också skött den viktiga uppvärmningen på ett tillfredsställande sätt. En given seger höll på att spolieras när vi fick vår båt sänkt av den finske 3:e mannen. En utsänd röjdykare isändes dock för att utkräva hämnd, vilket vi också fick. Sveriges slutman gick i mål under obeskrivligt jubel, och vi var åter populärast bland flickorna.
Det svenska laget bestod, om jag minns rätt, av följande mannar: Pelle Funke, Mats Seyfarth, P-O Lundström, Lars Niklasson, Lennart Westerlund samt tränare Carl Wincrantz.
Efter denna våldsamma drabbning beordrades pojkarna i säng för att vara starka och intelligenta till morgondagens avslutande segling. Släckning var utsatt till klockan 23.15.
Sammanfattningsvis kan sägas att det var en mycket lyckad helg även om vi inte tog hem pokalen till Sverige, men nästa år kommer vi igen rustade till tänderna.Resultat
1:a Bröderna Wilén Finland 2:a Bröderna Niiniranta Finland 3:a K-E Kihlmark/S Arnborg Sverige 4:a J-E Levy/von Arbin Sverige 5:a G & R Lindberg Finland 6:a G Lindström/L Niklasson Sverige
"Parbleu"
Resultat DM, Rastaholm, 16 – 18 maj 1970
Vindstyrka 16/5 4-6 m/s, 17/5 0, 18/5 4-7 m/s 1. 3417 Källfeldt/Kopp Göteborg 2, 4, 1 2. 3638 Robertson/Stenesjö Göteborg 3, 1, 8 3. 3505 Westerlind/Särneö Göteborg 4, 6, 3 4. 3723 Kihlmark/Arnborg Stockholm 10, 5, 4 5. 3485 Forsell/Anderberg Göteborg 6, 2,12 6. 3420 Heuman/Holmberg Göteborg 1, 8,13 7. 3683 Andersson/Petersson Göteborg 12, 9, 5 8. 3639 Sjöström/Andersson Göteborg 13,15, 2 9. 2054 Westerlund/Vesterlund Stockholm 11, 3,17 10. 2784 Lindström/Niklasson Stockholm 8,14, 9 11. 2962 Levy/Friis Stockholm 7,18, 7 12. 2832 Wåhlander/Wennerstad Stockholm 14,16, 6 13. 3722 Thambert/Axelsson Stockholm 9,17,11 14. 3698 Nordström/Seyfarth Stockholm 18, 7,20 15. L3274 Weber/Finell Finland 20,11,15 16. 3323 Olsson/Olsson Stockholm 17,13,18 17. 3591 Larsson/Andersson Stockholm 15,10, u 18. 3657 Åhrén/Axelsson Göteborg 21,19,10 19. 1969 Wincrantz/Wincrantz Stockholm 5,23, u 20. L3170 Knorring/Trapp Finland 19,20,14 21. 2437 Roman/Thorsén Stockholm 16,22,16 22. 3466 Sandberg/Åkerman Stockholm -,12, - 23. 3538 Hägglund/Andersson Stockholm -,21,19
KIELER WOCHE 1970
Till årets Kieler Woche for flera svenskar, närmare bestämt 7, 8, 9 st tror jag. Den enda som egentligen visste hur många vi var, det var reseledare herr Reine Andersson.
Under hans ledning fick vi vänta till sist innan vi kom på färjan. Stena Germanica hette den och för övrigt var det ett bedrövligt smörgåsbord och höga priser här och var, dock inte vad beträffar transporten, som var förmånlig enligt uppgift.
Säkrast på att ordna billig transport var en känd starbåtsseglare, som på hemväg från Kiel helt sonika tog sin starbåt och trailer i handen, passerade alla väntande uppretade turister och gick ombord, utan biljett eller något (enligt ryktet) annat lösenord. Mycket skickligt.
Nåväl, till Kiel kom vi och ut till havet for vi omgående. I samband med olympiaförberedelserna var det något tilltrasslat vid hamnen. Som tur var hade man inte kölbåt. Dessa måste ha en väldig massa bekymmer (förutom kölbåten).
Vi placerade oss på stranden mellan Schilksee och Strande bland alla glada tältare.
Seglingarna gick här i vindstyrkor från minus 2 m/s till 14-15 m/s. I stiltje gick svenskarna inte något vidare, vilket togs illa upp av "seglarnas överledare". Att ligga ute i 7-8 timmar och kämpa mot ingenting måste dock betraktas som helt meningslöst.
Man tänker då gärna på de kloka ord som någon sade någon gång: "Seglingen är till för dig, du är inte till för seglingen". Kloka ord om de brukas på rätt sätt.
Nåväl, när det sedan blåste "plus" så började svenskarna röra på sig. Christer och Pelle vann sin vana trogen när det blåste över 5 m/s, Thomas, otränad som han var, kom igen starkt efter ett par dagar, Mats Robertson var starkt framme ibland, likaså Klas Forsell. Deras gastar hängde också fint med.
Att segla i Kiel är dock en väldigt nyttig genomkörare innan stortävlingarna sätter igång. Att ligga ute 7-8 timmar om dagen i ömsom hårt, ömsom lätt väder känns bra i en trött kropp.
Det är tur att Pultz Hotel ligger i närheten, så att man kan få sin oxsvanssoppa och några liter öl efter seglingen. Trängseln är dock stor och hetsen enorm. I år svimmade en servitör sedan uppgiften hade blivit honom övermäktig.
Inkvarteringen i Kiel sköts däremot på ett utmärkt sätt. Billigast och bäst är att bo hos någon familj. De flyttar själva in i köket och hyr ut resten av rummen till seglare. Lite besvärligt är det dock, enär de alltid utgår från att man förstår tyska utan några som helst besvär, bara för att man sade "Guten Tag" när man kom.
Själv bodde jag hos en snäll familj, där frun förklarade att hon var allas "Seglarmutter" samtidigt som hon kramade om en så att revbenen knakade högst betänkligt. Färska jordgubbar, tårta, te, korv och marmelad serverades till frukost. Dessutom gick hon gärna ut mitt i natten för att rädda min våtdräkt från att bli blöt i regnet!. Det är service det. Hennes man var dock lite knepigare. Han fick för sig att jag var specialist på bilmotorer, var i all världen han nu fått det ifrån. I två timmar diskuterade vi hans trasiga motor som sedermera visade sig vara en motorcykelmotor. Undra på att man inte begrep något.Nåväl, för att tala lite mer om segling, så att ni inte får intrycket av att det var semesterdagar där nere, så var seglingsnämnden alltid konsekvent och blåste aldrig av en segling på grund av för hård vind. Inte heller på grund av stiltje. Banorna var långa och krävande. Kompass mycket önskvärt enär innan varje start angavs kompasskursen på startfartyget. Bra att veta när vinden vred en massa grader.
Kontakten med utländska 5-0-5 seglare blir tyvärr minimal. Varje land bildar en liten klunga för sig. Språksvårigheter till trots, borde man kunna umgås och byta erfarenheter lite mer än vad nu är fallet. Nästa gång tar vi kanske med en tolk.Resultat
l:a Eppers Danmark 2:a Christensen Danmark 3:a Båth Sverige 4:a Forsell Sverige 5:a Lindhartsen Danmark
"Parbleu"
Har Ni julklappsproblem?
Köp en 5-0-5 slips.
Diskret färg och sobert utförande. Endast 15:-/st
Vid leverans av 100 – 1000 st eventuellt fraktfritt.
Firma "3698"Parbleu" Stockholm Tel. 44 55 66
"Direktörn"
NM 1970 I MARSTRAND
Efter att Marstrandsregattan till hälften blåst bort (2 av de 4 seglingarna inställdes) hoppades 5-0-5 seglarna att vädrets makter skulle gynna NM med hyggligt väder. Men icke, vädret blev bara sämre och sämre med regn, hagel och hård vind. Arrangörerna, GKSS, lyckades i alla fall genomföra 5 av de 6 seglingarna efter ett hård jobb.
Bröderna Båth visade sin överlägsenhet genom att vinna 3 av de 5 seglingarna och som sämsta placering erhålla en 3:e plats. Inte långt efter kom Haraldsson/Andersson som dokumenterade sin styrka genom en mycket jämn serie med ett stort poängförsprång till 3:e båt sammanlagt. Danskarnas placeringar blev något av en besvikelse efter deras stora framgångar i Kieler Woche ett par veckor tidigare. Eppers blev nu bäste dansk med en 5:e plats. Glädjande ur svensk synvinkel var förutom de tidigare nämnda att Sjöström samt bröderna Thörner placerade sig långt fram i prislistan. Detta visar att det är gott ställt med återväxten inom 5-0-5 i Sverige.
Dessutom kan nämnas:
att seglingsnämnden ej lade en enda startlinje utan enorm läfördel (icke bra), att regattafesten blev en matt tillställning på grund av att seglarna var dödströtta efter två mycket hårda race samma dag med målgång för den sista kl. 19.00 (phu),
att Göran Andersson anordnade ett mycket gemytligt "welcome party" med öl och räkor (tack),
att 50 båtar deltog i mästerskapen med inslag från England, USA och Tyskland förutom de nordiska länderna.
Resultat 1. Nordiska mästare Poäng Bröderna Båth, S 3.0 (1,1,3,2,1) 2. Haraldsson/Andersson, S 11.7 (2,3,7,1,2) 3. Arnesson/Andersson, S 33.7 (-,2,1,19,3) 4. S. Sjöström, S 34.7 (4,10,4,3,7) 5. J. Eppers, D 38.7 (3,4,11,22,4) 6. Bröderna Thörner, S 44.0 7. H. Westh, D 49.7 8. Källfelt/Holmberg, S 59.4 9. Robertson/Stenesjö, S 65.0 10. E. Christensen, D 68.0 11. H. Winther, D 83.7 12. Bröderna Heuman samt Forsell/Anderberg, S 84.0
GAMBLER
INSIDEREPORTAGE FRÅN VM FÖR 5-0-5 1970
Detta vårt 15:e och W.D. och H.O. Wills dyraste världsmästerskap i 5-0-5 arrangerades av the Royal Plymouth Corinthian Yacht Club 22–28 augusti.
På eftermiddagen den 19 augusti samlades därför en förväntansfull grupp göteborgare –?– för att företaga den nödvändiga trupptransporten till slagfältet, där de skulle försvara Moder Svea's färger.
Kaptenen och stewarden på M/S Saga minns nog denna resa särskilt väl. Sistnämnde besättningsman blev till sin förtvivlan åsyna vittne till det första världsrekordförsöket i "snapstagning" – desamma ingick nämligen i priset för smörgåsbordet, som kunde njutas under 90 minuter. Trots att det var många som hjälpte till lyckades det inte att slå noteringen 16 snapsar om vardera ca 4 cl.Efter vederbörlig landstigning företogs en uppseendeväckande orientering tvärsigenom London under morgonens rusningstid. Från London till Plymouth är det ca 40 mil. Tänk er 40 mil på Särövägen en fredagseftermiddag i juli. Enligt obekräftade rykten är efter denna pärs Anders Heumans bil alltjämt ovillig att köra rakt fram.
Efter en färd genom den enorma och från Sherlock Holmes' fall så välkända Dartmoore-heden kom vi fram till resans första mål.
För att försäkra oss om välvillig behandling i alla hänseenden mutade vi genast beachmastern och parkeringsvakten Jerry med tröjor. Den senare en upplevelse i sig själv, förresten.
Till slut samlades 80 båtar från 18 nationer för att kämpa mot varandra och tidvattnet. Såväl kvinnliga som manliga deltagare fanns på plats. Även Safari-ledare från Kenya och Zambia fanns med. Båten från Rhodesia seglades av en mustaschprydd man med det förpliktande namnet Ballantine. I Hongkong-båten China Doll hade han sin "kompis" Robert Hennessy. Inga dåliga grejor.
Innan mästaren var korad skulle man, enligt programmet, segla sex seglingar, en varje dag, söndag-fredag.
Redan under första seglingen insåg vi det opraktiska i att inte ha skickat med folk, som är barnfödda vid Baggen eller Mälaren. Man trodde att man sett vad som fanns av busk på nyssnämnda platser, men ack nej! Obefintliga vindar omväxlande med lokala brisar i varierande riktningar var de yttre förutsättningarna. Efter några startövningar släpptes så premiärfältet i väg mot kryssmärket.Samtliga märken utgjordes av hiskeliga uppblåsta plastkorvar. Först till korven var irländaren McCready. Mellan honom och svenska hoppet "Kalabalik" rundade sju båtar. På 12:e plats fanns segelmakarna från Marstrand Arnesson/Andersson och på 16:e Forsell/Anderberg. Övriga svenskar kunde redan i detta stadium inte sikta täten ens med kikare. Alla var emellertid med, det kan intygas av skribenten, som hade god uppsikt framåt. Eftersom större delen av seglingen sedan blev sträck hände inte så mycket. Kalabalik seglade – med god hjälp av Christer och Pelle – upp sig till tredje plats i mål. Ett i sammanhanget mycket bra resultat. Detta gällde även för "Marstrand" och Forsellska Gambler. Väl i hamn möttes Christer och Pelle av beskedet att de diskvalificerats för brott mot enminutsregeln, liksom för övrigt även Göran Källfelt.
En mycket bra början förvandlades alltså till sämsta tänkbara. En sådan kväll sänder man tacksamma tankar till ex. Mr Gordon (han med ginet). Mats Robertson trodde hans kompetens var notorisk och ansåg sig därför inte behöva avge rorsmansförklaring och diskades. I Topsannah upptäckte man före sista benet flickor, som vinkade inne vid land, varför man genast begav sig ditåt istället. Även Stefan Sjöström diskvalificerades.
Resultat 1:a seglingen 1. Bainbridge, England
2. Bouit, Frankrike
3. McCready, Irland
4. Hill, Irland
5. Gadel, Frankrike10. Arnesson/Andersson
35. Petersson/AnderssonDen andra seglingen blev den första lik, åtminstone till en början. Kryssar och slörar förvandlades till sträckbogar efter en kraftig vindkantring på första kryssen. Efter halva seglingen ökade vinden märkbart i styrka och Christer och Pelle lade in en växel, som de flesta konkurrenterna saknade, men för sent. Bäste svensk Mats Robertson på 27 plats.
Resultat 2:e seglingen 1. Cudmore, Irland
2. Gadel, Frankrike
3. Buttigieg, England
4. Marks, England
5. Scherrer, Schweiz27. Robertson/Stenesjö
28. Forsell/Anderberg
31. Christer & Per Båth
34. Arnesson/Andersson
53. Sjöström/Heil
55. Källfelt/Andersson
60. Heuman/Petersson
67. Petersson/AnderssonEfter två seglingar ledde Gadel före Bainbridge och Marks.
Varje annat resultat innebar i detta läge en förbättring. Och svenskarna skulle sedermera visa först stor snabbhet och sedan kombinera den med bra start. I den tredje seglingen blåste det 7-8 m/sek. och krabb sjö hade vänligen anlänt. Som ett tack för denna välbehövliga hjälp utifrån startade alla de våra, utom Gambler, uruselt. Christer och Pelle, vanligen benämnda bröderna Båth, eller i England, Bath and Bath, Sweden, låg för jämnhetens skull på 50:e plats vid första kryssmärket. Efter hand som vinden tilltog och vågorna blev högre visade svenskarna att de kan segla fort, med eller utan racerolja. Kalabalik gjorde ca 30 omkörningar före mål och Marstrandspojkarna, sedermera Plymouth's badmästare, ca 20.Bäste svensk var de numera så lovande Forsell/Anderberg på 10:e plats. Källfelt gillar ju också hårdare väder och slog därför Marstrand med 13:e mot 14:e plats. Larry Marks segrade överlägset.
I halvtid ledde titelförsvararen Marks före Cudmore.
Resultat 3:a seglingen 1. Marks, England
2. Eppers, Danmark
3. Cudmore, Irland
4. Granger, Frankrike
5. Wilson, England13. Källfelt/Andersson
14. Arnesson/Andersson
10. Forsell/Anderberg
22. Christer & Per Båth
23. Sjöström/Heil
39. Heuman/Petersson
52. Robertson/Stenesjö
60. Petersson/AnderssonDe tre inledande dagarnas resultat medförde naturligtvis en del tråkningar från "ytlänningarnas" sida. Allt sådant bemöttes med: "vänta bara tills det blir väder för vikingar". På torsdagen inför den fjärde seglingen var det sådant väder. Även om man bortsåg från flaggor och andra normala tecken, kunde man se det på fransmännen, när man kom ner till hamnen på morgonen. De drömde om sina plaskdammar på Seine och var mycket obenägna att gå ut. Den här seglingen skulle ju ändå svenskarna vinna. Det hade dom ju lovat redan. Innan vi satte båtarna i sjön chockade vi de församlade konkurrenterna med vår numera världsbekanta heja-ramsa.
Vid senare samma dag företagen observation i höjd med första krysskorven noterades i täten vederbörligen Kalabalik och Barabbas. På 4:e plats följde sedan Marstrand och på 7:e plats hälften av envar av bröderna Heuman och Petersson. De två båtarna i täten behagade hålla sina positioner in i mål. Överlägsen revansch. Järkholmens stolthet låg länge bra till för en placering på anslagstavlan (5 bästa) men en kappsejsning på sista kryssen omintetgjorde dessa planer.I mål – efter galopp så att säga – kom man på 12:e plats, passerade av i samma kommun registrerade sjömannen Robertson, Stickan visade "normala" takter igen – ett tag sen sist – och slank in på 14:e plats efter en beundransvärd upphämtning. Marstrandspojkarna visade i denna segling hur salta gossar de verkligen är. För att vara säkra på att inte ens överträffas av deltagare från det inre av Afrika tog de upp två noterade och av dem själva senare medgivna salta bad med hjälp av sitt flytetyg. Gambler skar mållinjen efter 18 andra. Det var således gott om svenskar såväl i toppen som i vattnet denna ärofulla dag.
Fantastiske Larry Marks gick in på tredje plats. Han verkar behärska alla förhållanden och omständigheter till fulländning. Ovan antydda resultat och därmed sammanhängande revanch reste sedermera på kvällen krav på en myckenhet destillerade drycker, för att – officiellt – kompensera det allt för stora antalet liter havsvatten i magsäcken.
Resultat 4:e seglingen 1. Christer & Per Båth
2. Källfelt/Andersson
3. Marks, England
4. Bourn, England
5. Granger, Frankrike9. Robertson/Stenesjö
11. Heuman/Petersson
13. Petersson/Andersson
18. Forsell/Anderberg
29. Sjöström/Heil
42. Arnesson/AnderssonOm de två första seglingarna förde tankarna till årets SM så var den femte ett meterologiskt fenomen.
Härifrån noteras till en början att Mats Robertson – med mästerskapens mest slamsugningskunnige gast – ledde första kryssen tills vinden tog sig för att ändra verksamhetsriktning. Vid kryssmärket låg Kalabalik 4:a och Sjöström 12:a. På slörarna avancerade Sjöström till 7:e plats. Det uppmärksammades vidare att Topsannah och hennes besättning fått bukt med lättvindsgikten och forsade fram ordentligt. På sista varvet kom cirkusen igång på allvar.Vinden ändrade först riktning ett par gånger, sedan dog den ut, utom vad gällde de tio första båtarna, som härigenom drog ifrån avsevärt. Lokalt förekom sedan vind stötvis i olika riktningar. Spinnakern åkte upp och ner och man gippade ett tjogtal gånger. Till detta kom maximitid och motgående kraftigt tidvatten. Sådana seglingar kräver verkligen vad Albert Engström på sin tid ansåg att kräftor krävde. Ett stort antal deltagare klarade sig inte i mål före maximitidens utgång.
Resultat 5:e seglingen 1. Farrant, England
2. Christensen, Danmark
3. Marks, England
4. Båth, Sverige
5. Irvine, England23. Sjöström/Heil
38. Heuman/Petersson
39. Robertson/StenesjöÖvriga svenskar överskred max-tiden.
Redan före den avslutande seglingen var Larry Marks och Viktor Deschamps, England, för andra året i följd världsmästare i 5-0-5. Om Christer och Pelle inte blivit diskvalificerade i första seglingen kunde avslutningen blivit spännande. Hög sjö och vindstyrkor över 12 m/sek. betraktar vi ju som bra väder. Efter en perfekt start tog Källfelt och Andersson hand om täten. Vid korven hade dock engelsmannen Arnold gått förbi och ledde före svenskdödaren Eppers. Båth var trea, Källfelt sexa och Marstrand åtta.Seglingen blev en hård fight. Arnold visade sig vara jämbördiga med svenskarna trots vädret och var först i mål före Båth. Källfelt höll sin tidigare placering medan Marstrandsgrabbarna ånyo prövade att fiska med händerna. Heuman/Petersson visade återigen hög klass i hårt väder och avslutade prydligt på 12:e plats. Larry Marks startade dåligt men seglade upp sig så där 50 placeringar. Han passerade konkurrenterna på alla bogar, såväl i lä som i lovart med eller utan spinnaker. En helt fantastisk seglare med en mycket skicklig gast. Det var en fröjd att se de två arbeta i den bortflyende båten.
Resultat 6:e seglingen 1. Arnold, England
2. Båth, Sverige
3. Farrant, England
4. Bourn, England
5. Eppers, Danmark
6. Källfelt/Andersson12. Heuman/Petersson
21. Petersson/Andersson
23. Arnesson/Andersson
29. Forsell/Anderberg
37. Sjöström/Heil
Robertson/Stenesjö utgick
Slutresultat sammanlagt (5 bästa segl.) 1. Marks, England
2. Wilson, England
3. Farrant, England
4. Christer & Per Båth, Sverige, Kalabalik
5. Bainbridge, England16. Klas Forsell/Anders Anderberg, Gambler III
21. Björn Arnesson/Göran Andersson, Snabbast
26. Göran Källfelt/Reine Andersson, Barabbas
32. Anders Heuman/Göran Petersson, Topsannah
35. Stefan Sjöström/Hans Heil, NN
46. Stig Petersson/Hans Andersson, Rabalder
48. Mats Robertson/Peter Stenesjö, Tutebös
Sammanfattningen måste bli att svenskarna är verkligt bra i hårt väder, men med undantag för Båth och Arnesson/Andersson tämligen medelmåttiga i lätt väder. Forsell/Anderberg visade i första halvlek piggt och bra spel men föll tillbaka i slutet. Annars visade särskilt Källfelt/Andersson och Heuman/Petersson fin gång i "sitt" väder. Stickan och Hasse glimtade till då och då, men tyvärr aldrig en hel segling. Det måste dock tilläggas att konkurrensen denna gång var verkligt hård.
På hemresan slogs emellertid snapsrekordet på Saga och därmed var ju resan räddad.
Övriga detaljer endast på särskild begäran.
G. P.
|
A shot from the World´s at Plymouth
1970 showing the webmaster with a "High & Dry" bottle in his hands
(oh, yes it is water in the bottle – did you expect anything else?).
To his right he is flanked by
Göran
Petersson, later to become a top figure in various international racing rule committes
and Anders Heuman (white cap), the ruthless helmsman that forced his brother Lars to make
a stand thus forming the International Trapeze Workers Union (ITWU) in 1966.
As you can see in the picture Göran is desparately trying to open his bottle with a
screwdriver. Only several years later did we include full sets of bar tools in our tool
boxes!
To Pelle´s left is Hans "Bula" Andersson, later to become a notorious leader of
the Västra Frölunda ice-hockey team. |
Way to go . . . . !!!
Back row from left: Göran Källfelt – who does not recall "Goran Scullfete" beatifully performing swedish romantic folklore music at various international prize giving parties, especially the timeless legend "Drängen"
Reine Andersson – ITWU-member and deputy consierge at L´Hermitage Hotel in La Baule 1967
Anders Anderberg – ITWU-member and crew of Klas Forsell
Hans Andersson – women´s delight in every yacht club
Hans Heijl – ITWU-member and inventor of "racer-olja"
Göran Andersson – ITWU-member and Marinex sailmaker
Göran Pettersson – ITWU-member and its legal counsellor
Pelle Båth – ITWU-member and namesake with new yachting swear word first heard in Marstrand in 1964
Peter Stenesjö – ITWU-member and crew of Mats RobertssonMiddle row:
Klas Forsell
Anders Heuman – the man who fought ITWU the longest
Stig Pettersson
Mats Robertsson
Björn Arnesson – Marinex sailmakerLying:
Stefan Sjöström – the North Sea snaps world record holder still aliveMissing (probably having a leak!?):
Christer Båth, M.Carlsson & the Thörner brothers
Christer Båth emptying "Kalabalik" from water after a race in the 1970 World´s at Plymouth.
VM 1971
1971 års VM kommer att hållas i Santa Cruz, ca 15 mil söder om San Fransisco, på amerikanska västkusten under tiden 24 augusti – 1 september. Sverige får där ställa upp med 5 båtar. Anmälningsavgiften ($ 45 = 230:- per båt) skall insändas 1 februari 1971 och slutliga anmälningar med namnuppgifter 1 april. På grund av de stora utgifter som är förknippade med denna resa frågar sig säkert de flesta, vilka möjligheter till bidrag som finnes. Tyvärr är detta en fråga som är mycket svår att besvara i skrivande stund, då de bidrag som lämnas av Svenska Seglarförbundet baseras på uppgifter om vilka besättningar klassförbunden (i vart fall Svenska 5-0-5 Förbundet) kommer att skicka som svenska representanter.Styrelsen har därför beslutat följande: De som allvarligt funderar på att resa till USA skall anmäla detta till Svenska 5-0-5 Förbundet före 20 december. På basis av dessa anmälningar kommer sedan Förbundet att ansöka om bidrag och de som anmält sig kommer före 1 februari att meddelas de ekonomiska bidrag de kan påräkna. Därefter kommer förbundet att infordra slutliga anmälningar. Att anmälningarna är slutliga betyder att de som anmält sig personligen får stå för allt ekonomiskt ansvar som kan bli följden av att de eventuellt senare drar sig tillbaka. Förbundet har sett sig nödsakat att komma med dessa hårda villkor då startavgiften är ganska hög och att någon ersättare till de som drar sig tillbaka troligtvis ej går att finna.
Följande allmänna upplysningar har influtit från amerikanska förbundet.
Resor: Ett flertal förslag om flygresor till San Fransisco har influtit till sekretariatet i Askim med priser från 1.400:- till 1.700:- ToR men man är som alltid beroende av antalet resande när det gäller de lägre priserna. Avresa omkring 16 augusti, hemkomst omkring den 4 september.Båttransport: De amerikanska deltagarna i Plymouth hade fått frakten för $ 150 ToR men med de rätta rederierna kanske det går att ordna billigare.
Uppehälle: Ett flertal familjer i Santa Cruz med omnejd har erbjudit sig att logera utlänningar gratis (Svenske Mästaren 1971 är garanterad en sådan förmån). De övriga platserna delas ut allt eftersom anmälningarna kommer in.
I övrigt finns att välja på motel och hotel (ca 50:- pr man och natt), stugor för ca sex personer (750:- – 1.500:- per vecka) samt camping. Campingplatserna är belägna så långt från jollarna att man har funnit sig föranlåten att säga "but you need a car". Flera amerikanska deltagare kommer enligt uppgift att tälta så man kan säkert få lifta med dom.
Vädret är under den aktuella tiden soligt och varmt men lite kyligt på kvällarna. "Rain is very unlikely."
Det finns möjlighet att sälja sin båt efter VM, "if the price is right!"
Ytterligare upplysningar av Anders Heuman, tel. 031/28 34 36.
A.H.
Hur en 5-0-5 seglare vinner FD SM
1. Köp 1 st FD, valfri färg.
2. Sätt på mast och segel.
3. Släng båten i sjön. 6-8 man rekommenderas.
4. Placera dig själv och gasten på rätt sida. Skota och styr.
5. Håll för öronen vid målskott.
6. Hämta pokal och belöningar.
7. Åk hem och se till din 5-0-5.
Enkelt eller hur? Se bara till att du inte har någon erfarenhet av FD tidigare. Tvivlar ni så fråga Christer och Per Båth.
"Parbleu"
REGELSPALTEN
I årets America Cup förekom ett protestfall som har sina poänger. Inte därför att det bjöd på några svåra regeltolkningsproblem utan därför, att situationen var så solklar. Båtarna kolliderade nämligen i starten alldeles Intill startfartyget som kryllade av regeltolkningsexperter med en utmärkt överblick av vad som skedde. Vinden var svag, varför det hela utspelade sig liksom i ultrarapid och endast två båtar var inblandade.Den australiensiska tolvan "Gretel" med Martin Visser vid ratten hade lyckats mota bort sin amerikanske konkurrent "Intrepid" från startlinjen och låg och lovade sakta upp mot startfartyget för att få den fördelaktiga styrbordspositionen. Intrepid hade vänt och kom åkande i lovart med högre fart och dess skipper, Bill Ficker, såg en liten chans att hinna före. När Visser insåg faran lovade han ända upp i vindögat, men Intrepid lyckades få in fören mellan Gretel och startfartyget. I samma ögonblick small startskottet och Gretel föll inte av, utan fortsatte att lova så att focken slog över. Därigenom nådde hon Intrepid och touchade henne med fören strax akter om babordsvantet. Båda båtarnas protestflaggor åkte upp, men de fortsatte att segla denna andra segling som Gretel slutligen vann efter en smart manöver på länsbenet.
Juryn hade alltså att behandla två protester. Gretel protesterade enligt regel 37.1. (Lovartsbåt skall hålla undan för läbåt), regel 37.2 (Båt klar akter om skall hålla undan för båt klar för om) och regel 40 som säger att läbåt före starten får lova högre än bidevind om mast tvärs-situationen ej föreligger.
Intrepid protesterade enligt regel 42.1.e. (När läbåt närmar sig startlinjen för start har den icke skyldighet att ge någon lovartsbåt plats att passera i lä om startmärke, som omges av segelbart vatten. Sedan startsignalen gått, får läbåt dock ej vägra att ge lovartsbåt plats vid sådant märke genom att segla antingen högre än mot nästa märke eller högre än dikt bidevind.)
Jyryns beslut: Intrepids protest godkändes och Gretels avslogs, eftersom regel 42 är en regel under avd. E. – Undantagsregler och regler för särskilda situationer – och därigenom gäller framför varje föregående regel i del IV, som är motstridig med undantag av reglerna i avdelning A, alltid gällande regler. Regel 37.1, 37.2 och 40 sorterar under avdelning C.
Vi skulle nog vilja kalla Intrepids start för en "grosshandlare", men även en sådan kan lyckas, om man har lite tur, lite is i magen och en särskild man avdelad att kolla sekunderna på starturet.
C.W.
En "seglaränkas" inställning till 5-0-5 segling
Fråga: "Hur känns det egentligen att vara seglarhustru?"
Änkan: "Inga kommentarer."
Känner alla kvinnor det likadant?
Vilka rättsliga åtgärder kan man egentligen tillgripa i ovanstående fall?
Vilken ersättning för inköp av smycken, klänningar, damluncher etc. har man rätt till?
Skriv till vår juridiske expert Lars Heuman, Lund, och begär rättshjälp. Han har mångårig erfarenhet.
(Minns ni fallet med hustrun som hade en man vara enda intresse var 5-0-5. Han hade båten i vardagsrummet, badkaret hade han för sina vattentankprov, köksfläkten var ombyggd till vindtunneltest. Trapetswire i sovrumsväggen, hängstroppar i golvet samt halkfria mattor genomgående.)
DM FÖR GÖTEBORG
Hjuviks BK stod som vanligt som arrangörer för Göteborgs DM som avgjordes under första weekenden i juni på banan utanför Nordre älvs mynning. I ett strålande sommarväder och med goda rena vindar hade den svenska 5-0-5-eliten kommit samman för att segla inte bara om DM-värdigheten utan kanske mest om en plats bland de åtta besättningar som skulle få resa till Plymouth i augusti och segla om VM. Detta DM var nämligen den sista av de tre kvalficerings seglingarna för 1970 års VM.
I första seglingens lätta vind vann Robertson/Stenesjö en säker seger före Forsell/Anderberg och bröderna Heuman. Den andra seglingen avgjordes i betydligt friskare vind (6-7 m/s) och här visade bröderna Båth gammal säker form och vann före Arnesson/Andersson.
På lördagskvällen leddes övningarna med sedvanlig elegans av Förbundets kunnige klubbmästare (som samtidigt passade på att fira sin kvartssekeldag).
I söndagens första segling var bröderna Båth ånyo snabbast följd av det säkra paret Forsell/Anderberg, som nu fått den imponerande serien 2,3,2 och inte kunde bli sämre än tvåa sammanlagt.
Inför den sista seglingen var ställningen i toppen så jämn att det var ett verkligt nervöst startfält som släpptes iväg, och då vinden på det sista av regattans 24 ben helt dog ut, var det många besättningar som fick s.k. Kortrijk-nerver. Efter en stunds drivande kring lämärket kom en svag vind och oändligt sakta började en klunga på ca 10 båtar under spinnaker glida mot mål. Ungefär 25 m från mållinjen vred vinden och det blev kryss. Efter några spännande minuter kunde så Göran Källfelt och Peter Kopp skära mållinjen som segrare.Resultat
l. Forsell/Anderberg 2,3,2,15 7 p 2. Källfelt/Kopp 4,8,7,1 12 p 3. Arnesson/Andersson 9,2,3,utg. 14 p 4. Heuman/Heuman 3,7,17,4 14 p 5. Båth/Båth 13,1,1,13 15 p 6. Robertson/Stenesjö 1,20,8,6 15 pSedan sekreterare Anders Heuman under några dagar lämnats i lugn och ro med räknesnurra och räknesticka kunde han presentera följande resultatlista för VM-uttagningsseglingarna:
SM 1969(k=1,0) DMx)Sthlm(k=1,3) DMx)Gbg(k=1,3) Poängl. G. Källfelt (5,0) 1,3 2,6 3,9 2. B. Arnesson 3,0 (28,6) 3,9 6,9 3. K. Forsell (11,0) 6,5 1,3 7,8 4. C. Båth 2,0 (28,6) 6,5 8,5 5. M. Robertsson (17,0) 2,6 7,8 10,4 6. L. Westerlind 7,0 3,9 35,1 10,9 7. A. Heuman (9,0) 7,8 5,2 13,0 8. S. Petersson 4,0 9,1 11,7 13,1 9. J. Bengtsson 6,0 (28,6) 9,1 15,1 l0. K-E. Kihlmark 13,0 5,2 (35,1) 18,2 11. S. Sjöström (39,0) 10,9 13,0 23,4 12. L. Westerlund 12,0 11,7 (15,6) 23,7 x) 1:a - 1,3 2:a = 2,6 osv.PS. Sedan Lasse Westerlinds gast Peter Särnö skadat sig under volleybollspel(!) endast ett par dagar före avresan till England, drog sig team Westerlind tillbaka och ersattes med S. Sjöström. J. Bengtsson och K-E. Kihlmark kunde ej ställa upp p.g.a. det korta varsel som gavs.
A.H.
SVENSKT MÄSTERSKAP FÖR 5-0-5-KLASSEN. GRISSLEHAMN 27/7 – 1/8 1970
Segling nr 1 2 3 4 5 slut- slut- Vindstyrka 3-5 2-5 6-8 6-8 8 poäng plac.1969 A. Wincrantz 28 27 27 u 23 105 27 2437 A. Roman 24 20 22 ej u 100 26 2732 C. von Bahr 31 u ej ej ej 133 32 2784 G. Lindström 4 21 9 10 10 33 8 2832 C. Wåhlander 9 18 13 18 18 58 20 2962 J-E Levy 10 16 16 19 13 55 19 3106 O. Necander 3 13 21 6 16 38 11 3316 S. Sjöström 27 8 2 1 3 14 3 3323 M. Olsson 26 24 17 u 11 78 21 3417 G. Källfelt 12 12 4 12 u 40 13 3420 A. Heuman 21 7 15 15 17 54 18 3466 R. Sandberg 16 u ej ej ej 118 30 3468 C. Båth 7 5 1 2 2 10 1 3485 K. Forsell 18 1 6 9 8 24 4 3503 L. Westerlind 8 14 11 3 5 27 5 3538 B. Hägglund 22 22 25 21 ej 90 24 3579 L. Möller u u ej u ej 136 33 3591 K. Stade 32 26 24 24 ej 106 28 3638 M. Robertson 2 4 14 13 9 28 6 3661 L. Flood 15 9 5 11 12 37 10 3683 S. Petersson 17 3 12 14 4 33 7 3698 T. Nordström 25 25 ej ej ej 118 31 3702 T. Haraldsson 5 19 3 4 1 13 2 3722 B. Thambert 20 u 23 20 19 82 23 3723 K-E Kihlmark 11 D 18 7 7 43 15 3740 B. Thörner 14 15 7 5 u 41 14 3816 J. Bengtsson 13 6 10 17 u 46 16 3817 C. Hagman 29 10 20 D 20 79 22 3856 L. Westerlund 6 17 8 16 6 36 9 3857 C. Wincrantz 23 u 26 23 22 94 25 3858 K-E Nilsson 19 11 19 8 15 53 17 3875 D. Knape 1 2 u 22 14 39 12 3877 H-G Utstrand 30 23 u ej 21 108 29
Hockey-Bockey 1970
Årets H-B-turnering närmar sig raskt. Stockholm 5-0-5 Fleet är anmäld till "korpen". Förra årets lag skall försvara sin framskjutna placering, men vi behöver vissa förstärkningar på samtliga platser.
Alltså, har du skridskor, klubba, hjälm, golfbyxor, ylletröja samt tumvantar så ring Calle W. tel: 40 99 77 och berätta om dina tidigare meriter, Trapezseglarna har inkommit med en utmaning vilken vi nådigt accepterade. Det lär väl inte bli några problem, men fullt lag måste vi nog ha för säkerhets skull. Vidare har intresseförfrågan utgått till Stockholms segelsällskap om en större cup. Typ den som finns i Göteborg.
SVENSKA 5-0-5 FÖRBUNDETS ÅRSBERÄTTELSE
Antal betalande medlemmar i förbundet uppgick under 1970 till 90 st. Antal båtar var 40 st. Styrelsen har under året bestått av ordf. T.Nordström, Stockholm, vice ordf. B.E.Wiholm, Stockholm, sekr. A.Heuman, Göteborg, kassör J-E.Levy, Stockholm, klubbmästare R.Andersson, Göteborg.
Vid förbundets årsmöte som hölls i samband med SM i Grisslehamn, valdes till ny sekr. Carl Wincrantz, Stockholm, sedan Anders Heuman undanbett sig omval. Till ny vice ordf. valdes Lars Heuman, Lund. Till suppleanter valdes Göran Andersson, Marstrand samt Stefan Sjöström, Göteborg.Årets SM-segrare blev Christer och Per Båth, Göteborg. 33 båtar deltog.
Arrangör: Stockholm 5-0-5 Fleet.
Vid årets NM som gick i Marstrand försvarade C & P Båth sin fjolårstitel. Bröderna Båth vann dessutom SM i FD.
Vid VM i Plymouth deltog 8 svenska båtar. Bästa svensk var C & P Båth med en 4:e plats.
1971 års VM kommer att gå i Santa Cruz, California. Starka planer finna på att försöka ställa upp med 2-3 båtar. Allt dock avhängigt de ekonomiska villkoren. Finland har sökt VM-72, vilket svenska förbundet beslutat stödja. NM-71 går för övrigt i Finland.
Intresset för 5-0-5 tycks sakta men säkert öka. 15-20 st nya båtar per år kan man räkna med. Glädjande nog börjar intresset sprida sig utanför Göteborg och Stockholmsregionerna, som annars dominerar totalt.
Förbundets bulletin kommer i fortsättningen ut med endast två nr per år. Ett höstnummer samt ett vårnummer. Göteborg resp. Stockholm är ansvarig för var sitt nummer.
Svenska 5-0-5 Förbundet
Styrelsen
Under åren du skött
förbundet på ett sätt
som varit helt riktigt och rätt.
Med tacksamhet minns jag alla de gånger som du ordnat så att styrelsen beviljades ansvarsfrihet trots att det 5 minuter före årsmötet såg hopplöst ut. Sådan skicklighet är ovärderlig. Vi hoppas att du snart ångrar dig och återkommer till administrationspersonalen. Vi skall då också ordna en plats åt din hustru Eva inom förbundet.
"Parbleu"
Flottiljmästerskap, Stockholm
För andra året i följd blev Kihlmark/Arnborg flottiljmästare i Stockholm. De segrade med sin nya finska låda i 3 av de 4 delseglingarna. Tvåa blev Wåhlander/Wennerstad 2832 och trea Olsson/Olsson 3323.
LÄKARSPALTEN, Doktorn vet råd.
av Dr Kurt Kolik
På grund av den ökade sjukfrånvaron hade jag tänkt dryfta några vanliga farsoter som gärna drabbar 5-0-5-seglare, och försöka svara på några frågor från läsekretsen.
Först själva FAR-soten: Här har jag endast ett råd. Behåll våtdräkten på.
"Early morning disease"
En elaker sot som framförallt drabbar nykomlingar inom klassen och spolierar deras resultat i förmiddagsseglingarna. Den beror på en ovana vid de kraftiga svängningarna i salt- och vattenbalansen som är utmärkande för 5-0-5-segling. Dessa ger upphov till ett "hjärnödem" som ger den karaktäristiska sprängande hufvudvärken, balanssvårigheterna, ljus-, ljud- och gastöverkänsligheten.Känslan av kvarglömd socka i munnen beror oxå på denna negativa vattenbalans och den ökade koncentrationen av diverse nedbrytningsprodukter i kroppen. Soten är förskräcklig men hav förtröstan, ty den går att få bukt med.
För detta krävs framförallt TRÄNING, TRÄNING OCH ÅTER TRÄNING. (För intresserade kan nämnas att många utmärkta träningsläger under sakkunnig ledning håller på att organiseras inför kommande säsong både i Stockholm och Göteborg, hänvändelse till resp. klubbmästare rekommenderas)
Dessutom finns ett litet medicinskt knep som jag varmt vill rekommendera:
1. Tillför stora mängder vitaminer framförallt B och C, t.ex. 2 tabl. CAVITOS (löses i vatten) före middagen, till sänggåendet och vid uppvaknandet.2. Försök regularisera saltvattenbalansen med 1 Alka-seltzer + ca l/2 liter vatten vid sänggåendet och 2 Alka-seltzer + 1/2 liter vatten vid uppvaknandet.
3. Intag rikligt med proteiner under middagsmålet – skyddar levern.
Skulle Du trots detta inte känna Dig i toppform finns det en tysk undermedicin som helt riktigt har namnet UNDERBERG som man tar strax efter 5-min skottet och som kan få vem som helst att vinna en start. En liten varning dock, sitt i båten under inmundigandet och låt gasten hålla i rodret, annars kan det gå galet.
Viktigare seglingar 1971
VM Santa Cruz 24/8 – 1/9 (information)
EM Skovshoved några kilometer norr om Köpenhamn 5 – 11 juli.
Sverige får ställa upp med femton båtar, vilka kommer att nomineras efter samma regler som gällde för årets VM-uttagningar.
NM Hangö i Finland 23 – 25 Juli. Hangö är även platsen för 1972 års VM.
SM Preliminärt Lysekil 4 – 8 augusti.
DM Stockholm: Antingen Nynäshamn eller Rastaholm i slutet på maj. Göteborg: Förmodligen Hjuvik i början på juni.
BREVSPALTEN
Hjälp! Kära Doktorn, jag har drabbats av en konstig plåga, så fort en göteborgare kommer i närheten grips jag av spasmer och inbillar mig att han är mycket bättre och så resignerar jag och han bara glider förbi. // "Omseglad"Bäste vän. Du har drabbats av GÖTEFOBI, en helt irrationell sot som det inte finns någon realistisk grund för och som Du snarast måste komma ifrån. (Motsatsen, Stockholmfobi, är en helt naturlig reaktion.)
I Ditt fall är detta antagligen endast ett ytligt symptom på en djupare problematik och denna hade jag tänkt behandla i vårnumret under rubriken "Sycology of winning or loosing".
Vad Du skall göra under tiden? Tja, ett gammalt gott recept är att vid spegelstunden 100 gånger säga högt "jag är bäst". En uppenbar lögn, men det hjälper. (Det är ju jag som är bäst)
I nästa nummer hade jag oxå tänkt ge några råd inför utlandsseglingarna.Med sjukliga hälsningar !
Eder allas
Kurre Kolik
JULHÄLSNING
GOD JUL och GOTT NYTT seglarår 1971
