UK 505 NATIONALS, LYME REGIS 1983
Bautaseglingar på ENGELSKA MÄSTERSKAPEN
Swedish Report by Petter Nilsson, S-7592 ( PDF ) (translated to english)
En morgon i slutet av augusti, träffades vi i Långedrag, Olle & Ebbe, Krister & Dan och jag & Claes. Klockan var bara 9 så det var gott om tid att packa 3 båtar, till klockan 10 då färjan går. Kvart i 10 kom vi äntligen iväg. Lite rallykörning och diverse nära krockar med lastbilar så hann vi ombord denna gången också. Väl ombord, var det det vanliga som gällde. Mat och dryck och sömn.
Klockan 11 dan efter anlände vi Harwich och
våran färd till Parker började. Väl där blev vi bra omhändertagna av Mike
Lawton. Vi gick igenom hela fabriken från minsta brödsmula till största Five.
Mycket nya och intressanta idéer, speciellt deras nya utveckling på Fiven.
Senare på dagen drog vi järnet (Krister vid ratten) ner till Lyme Regis. Anlände
klockan 5 på natten till ett stormigt Lyme Regis. Trötta som vi var la vi oss 3
i varje 245:a, lite trångt men det fick gå. På dagen var det lite meckande som
vanligt. Det blåste en 13-15m/s så vi var helt enkelt tvungna att gå ut och
testa lite. Krister & Dan hakade på men Olle & Ebbe tyckte det var för blött, och
stannade i baren i stället.
Dan efter skulle Tune up race vara. Bra tända på att segla i den hårda vinden,
men arrangörerna inställer seglingen. Djupt besvikna drar vi oss tillbaka till
baren och sveper 2 Stora.
Vi gör en liten utflykt istället, tar bilen och kör till den kända fyren
Portland Bill, och tittar på de fantastiska vågorna. På vägen tillbaka hittar vi
en Go-Cartbana. Vi slänger oss ur bilen och kastar oss i varsin Go-Cart och kör
som blådårar. Göteborgarna vann denna gången också. Nu var vi ganska hungriga
och hittar ett verkligt Guldställe. En Indisk restaurang, där vi tillbringar
resten av kvällen. Verkligen utsökt mat.
"fin rumpstek"
På söndagen går första seglingen. Tänk er att starta med 120st five'ar. Bauta
många alltså. Vinden blåste inte mer än 3-5m/s. Grindstart som tur var annars
hade det inte gått. De svenske var hyfsat med. Colclough tog hand om täten och
Ebbe & Olle hakar på.
Krister vet jag inte vad han sysslar med. Han
försöker att segla utan centerbord, men han driver mest åt sidan. Efter en
timmes kämpande på kryssen inser han det hopplösa och tar sej iland. När man väl
har seglat sin Hellerupbana tycker man det är dags att gå i mål, men icke, en
läns och kryss till. Puh. Efter 3,5 tim var första seglingen slut. Colclough
vann. Ebbe & Olle tvåa och vi runt tjugo.
Andra seglingen startar direkt efter. Samma trängsel, men nu hade arrangörerna
gjort en lite kortare bana och hoppat över sista varvet. De tyckte väl det var
Pilsnerdags. Colclough vann denna också. Vilken karl va, går som en kanonkula på
undanvindarna. Krister 2:a, Ebbe 4:a och vi runt 30. På kvällen flyttade vi in i
våran svit, gick sen till puben och käkade en fin rumpstek, lullade hem och
tittade på The Godfather på TV.
Tredje seglingen: Solsken och regn 3-4m/s. Samma fina trängsel vid första
märket. Det är som en korkskruv, 60 båtar skall runt på samma gång. Svårt men
skoj. Tur man hade dom efter sej, annars hade man väl varit fastlimmad på märket
än idag. Colclough vann, Ebbe & Olle tvåa, Krister 10;a och vi runt 22. På
kvällen invigde vi köket och åt en grandios Chile Con Carne ala Five. Verkligen
bautagott.
På onsdagen var det layday. Turistade till
Torquay, där vi letade upp en Indisk restaurang och tillbringade resten av
kvällen ätande och drickande.
"bommen gick av"
På torsdagen var det dags för Bautaköret. Slörmärket hade draggat iväg ett par
hundra meter ner i lä. Många var väl glada men inte vi. Krister försökte kicka
men det gick inget vidare. Bommen gick av. Man såg några slaktade five'ar komma
in som hade försökt sätta rekord på Holgerskalan. Väl iland hamnade vi i puben.
Mycket ljug om dagens händelser, undran hur mycket det skall blåsa i sista
seglingen.
Sista seglingen börjar med mellanvind som sedan ökar. Krister & Ebbe är hyfsat
med i toppen och vi ligger runt 12-15, men det är ju inget spännande. Frenetiskt
kämpande försöker vi göra anspråk på Holgerskalan. Med timglas i spinnakern, på
en vågtopp försöker vi kasta runt båten med gasten tio meter ut i vattnet, men
misslyckas totalt. Inget gick sönder. På länsen försöker Ebbe & Olle också men
lyckas inte heller. De blev så blöta så de seglar iland. Krister tar sej i mål
som 5:a och vi som 22:a.
Först seglar man en vanlig gammal lång Hellerup. Sen lägger man till läns,
kryss, slör, slör, kryss och mål ca 4 timmar. Lagom va. Olle & Ebbe kämpade hårt
mot Peter White i den lätta mellanvinden och lyckades slutligen vinna också.
Krister & Dan kom i mål som stark 3:a och vi kämpande mot Eddie Owen hela
seglingen som vi lyckades knäcka alldeles innan mål och slutade 10:a.
När vi kom ner till hamnen på fredagen var "vi" mycket nöjda. Det var 'heavy
weather' och vi var hare. Väl ute på banan blåste det väl en 12-14m/s och hyfsad
sjö. Men nu skulle det vara linjestart.
Startskottet gick och vi började flyga. Väl uppe vid kryssmärket märkte vi att
vi ledde ganska betryggande. Vi rundar upp och börjar slöra, men va fan ligger
slörmärket. Då blåste de av seglingen som alltid annars när man ligger bra till.
På kvällen var det fest med prisutdelning. Hyfsad mat och galna engelsmän. Det
hela slutade i ett stort brödkrig.
Där flög bröd över hela lokalen, så det var bäst att titta i glaset innan man
tog en klunk. Glada och trötta letade vi oss hem med alla priser.
"vi stannade hela natten"
Dan efter packade vi båtarna och körde mot Peter Whites fabrik. Olle och Krister
körde upp till Parker igen, för att hämta Reinius båt. Väl hos Peter White fick
vi se Milanes berömda centerbords-tillverkning. Verkliga hantverk. Där stod även
Rondars gamla form som Peter byggde båtar i. Mycket intressant. Vi stannade över
natten och dan efter tog vi oss till färjan. När färjan hade gått en stund så
började det rulla ganska bra, så allt folk försvann åt sitt håll.
Jag och Krister stod och körde rallybil på ett TV-spel hela natten. Dan efter
förkovrade sej de flesta i diverse böcker innan vi var framme i den stora staden
Göteborg.
Resultat:
1. Peter Colclough/Harold Barnes
2. Ebbe & Olle
3. Krister & Dan
4. Phil Milanes/John Labbett
24. Petter & Claes
Mycket lärorik och rolig resa som måste upprepas.
Från en Heavy Weather Flyer
Only Power
Petter
