Vi startade hösten -72 och gjorde allt jobb själva utan tidigare erfarenhet och hjälp från handledare. Vi var sju MKS'are som seglade 5O5 och Trapez som helt plötsligt hade fått IC-kanoter på hjärnan. Vi höll till i klubbens varv på Storsvängens Ungdomsgård och började med att köpa ritningar från Arthur 'Gubben' Neveling som under många år var ordförande i Kanotseglarförbundet. Vi tog kontakt och besökte Jonny Granbergs båtvarv i Hagalund för rådfrågning. Vi var även i Strandlidens Båtklubb och fick tips från 'Gurra' Krantz och 'Peppe' Lundqvist som seglade IC på den tiden.

BILDER

• IC kanotsegling på Fjåset sommaren '73

• Från kanotbygget i varvet

• Fler bilder

Virke inhandlades på Hägerstens Brädgård i Storsvängen och av det byggde vi en plugg i varvet. Vi hade hört talas om Divinylcell, ett nytt revolutionerande distansmaterial som marknadsfördes och såldes av en firma i Strömstad. Olle och Jens Jensen lånade Olles pappas bil, körde dit och hämtade ett stort paket som fraktades hem på takräcke. Hela hösten, vintern och våren och del av sommaren (-73) gick sen åt att färdigställa IC-kanoterna, som till slut blev tre kanonstyva skrov. Olles IC63, min IC62 och Leif Bergman som något år senare fick sin färdig. Akterskotning (typ trefot) och justerbart riggtrim var något vi hämtat och utvecklat från 505. Mast och bom tillverkades av aluminiumprofiler (vilket inte var nån riktig hit...).

Mange Olsson kan ses provsegla IC cirka 1min 14sek in i videon

Man kan verkligen tala om 'IC-feber' i klubben under åren 1973-74. De som 'var med på tåget' var: Olle Wenrup, Ebbe Rosén, Jens Jensen, Leif Bergman, Lars G Karlsson, Lennart Petterson, Sven-Erik Lennborg, Anders Larsén.

• Historien on den svenska IC-kanotens tillkomst av Olle Bengtsson

TILLBAKA

- MÄLARHÖJDENS KANOTSÄLLSKAP -