Torsdag 5 augusti -82
Dagen började stressigt, växla pengar, hämta släpkärra, fixa bilen,hämta gummibåt och inte nog med detta, det skulle packas också. Klockan 20.30 dök Eklunds upp i Kungsbacka – Ni vet pärlan på Sveriges framsida. Klockan 23.30 var allt färdigpackat. Att döma av transitens utseende såg det ut som om vi skulle emigrera.

Fred 6 aug
Samlades inne vid Skandiahamnen timmen innan avgång. Turkey team var först på plats, men vad gjorde det, transiten kom först ombord ändå. Alla låg och pressade sol för fullt. Precis som om det var sista dagen vid såg sol (och det var det ju),

Fredag kväll
Började med taktiksnack men blev snart bara snack. Mest snackade Lennart. Denna kväll tävlades det om vem som tålde mest. Lidman vann inte. Han stöp på sista tequillan. Vem som vann? Det tar vi nästa gång. Hur som helst, det blev sent.

Lörd 7 aug
KRIS! Vi stod först men kom inte uppför rampen, för lite HK. Tvärnit. Det blev till att putta upp den. Nu började en kamp mot klockan. Skulle vi hinna tvärs över England på 5 1/2 timme. Den ende som trodde detta var Lidman. Det var bara att spetta. Transitens co-driver med kartläsare kämpade febrilt med engelsmän och engelska poliser. Vid ett tillfälle gjorde vi en grov omkörning. Fråga Ebbe och Olle. Vi tappade också backspegeln på höger sida, men kartläsaren fick agera manuell backspegel. Denna dagen var alltså händelserik. Om vi hann till färjan? NÄ. Som tur var kom vi med en annan färja med stans sämsta käk. Kom iland på Irland kl 00.00. Körde hela natten och slutligen kl 4.30 var vi framme i Crosshaven.

Sön 8 aug
Frukost i klubbens matsal där vi gjorde slut på brödet. Efter detta började avpackning och riggning. Vi fann även ett hus att bo i – eller rättare sagt vi invaderade danskarnas hus – mycket kul. Även gummibåten gjordes i ordning. Denna dag började PRE-WORLDS. Den enda svenska båten, som var med var Kalle och Anders. Coachen och minicoachen gjorde en provtur i gummibåten. På vägen ut mötte vi ett 15-tal havererade båtar, däribland Kalle och vilt fäktande japaner. Provturen var en hemsk upplevelse.
PS. Den förste som pratade med oss var Edströms franske vän sedan EM på Gardasjön.

Månd 9 aug
PRE-WORLDS fortsätter med två svenska båtar. Krister-PA + bröderna Eklunds. Denna dag höll på att sluta illa för coachen och minicoachen, som efter många försök att få i växel fann att propellern var väck. Dom blev omhändertagna till slut av en irländsk miljonär i en stor lyxbåt. Resultatet i mål kommer vi inte ihåg men båda två var bland dom tio bästa.

Tisd l0 aug
Ny propeller inköpt och alla svenskar deltar. Seglingarna börjar. Första kryssen börjar bra för Kalle och Anders som rundar tvåa och Ebbe/Olle som sjua. Vilt spanande coachar efter dom andra. Där är dom. Eklunds 12:a, Krister-PA 24:a, Stefan-Kjell 26:a. Vad gjorde då Oskar-Lasse, Petter-Claes? Jo, dom fajtades med japsen i botten. Så plötsligt händer det saker. Svenskarna rycker och går loss. Hela banan runt har ledande Lawrie-Smith 5 svenska tigrar bakom sig. Det hela slutar med att Lawrie lyckas vinna med en båtlängd före Ebbe-Olle, 3:a Kjell-Stefan, 4:a Krister-PA, 5:a Eklunds och 7:a Kalle-Anders. Även Oskar-Lasse seglade upp sig till en artonde plats. Petter var någonstans i mitten. På kvällen var det invigningsfest utan stolar och bord. Några flirtar med en söt servitris. Petter kommer på ett bra sätt att diska, men frågan är om arrangörerna godkänner det. Nåväl – till slut kom vi i säng.

Onsd 11 aug
Inmätning. Inga problem. Alla mätte in till och med Hulken. På kvällen var det jazz för hela slanten och Anders lät sina muskler spela.

Torsd 12 aug
Forts. på inmätning. På kvällen skippers meeting, där mötet beslöt att team båtar skulle förbjudas, så coachen och minicoachen blev arbetslösa.

Fre 13 aug
NU BÖRJADE ALLVARET. First race.
Alla var ute i tid utom Kiss me Quick. Steve med bihang åkte in för att kolla vad som hänt. Då kom dom. Ett vant hade gått sönder. Snabbt en bogserlina och så iväg. Vi släppte dom, innan någon såg att vi bogserade. Nåväl – dom hann precis till start som sista båt. Vi åkte upp till kryssmärket för att kolla rundningarna. Så här efteråt är det svårt att komma ihåg hur båtarna rundade, men Knapp-Lewis tog snart hand om seglingen. Bäste svensk var Oskar-Lasse, som rundade 11:a. Sämst var Krister-PA runt 60:e båt. Deppigt värre i gummibåten, men plötsligt vid andra kryssrundningen var Krister-PA 3:a. Hur i h:e kom dom dit?, även Petter-Claes hade hängt på och rundade strax efter Kjell-Stefan. Målgång – Lewis-Knapp vann före Hamlin-Andron. Krister-PA på 5:e plats. Väl iland snackades det om en tursam svensk.
På kvällen mådde alla bra utom Lasse Edström.

Lörd 14 aug
Nu började Irland likna Irland. Innan hade det nästan varit asfalt på sjön. Nu var det riktig hårdvind med fruktansvärd sjö. Japanerna gav upp innan start. Vi i gummibåten åkte till slörmärket. När båtarna kom slörande så ledde Knapp-Lewis före danskarna Schönherr-Kaempe, Krister-PA låg 4:a. Vid gippen såg vi hur deras spinnaker snurrades 100 ggr runt sej själv. Där rök deras topplacering. Även Stefan-Kjell var långt framme, men kapsejsade på slören. Andra kryssen ledde Knapp-Lewis fortfarande före danskarna. Bröderna Eklund och Kalle-Anders började sakta avancera. På tredje kryssen rundade Eklunds som trea, Kalle som femma. Tyvärr la sig bröderna i gippen och halkade ner till 10:e plats i mål. Vann gjorde Knapp-Lewis före danskarna. Kalle-Anders lyckades bli fyra, Krister-PA sjua. Pappa Turkey (Ebbe & Olle) blev 12:a, Petter-Claes 20:e, Kjell-Stefan 21:a. Mini Turkey, var blev Du av? Jo, dom bröt.

Efter ett antal öl – protest från Claes, det heter pints – okej då, efter ett antal pints beslöt gänget att ta röda faran in till Cork – Ni vet stan som flyter och käka. Chaufför minicoachen som vanligt. Väl i Cork hittade vi en liten skylt och dörr, där det stod restaurant. Dit går vi – en liten mysig restaurang, trodde vi, men vi hade gått in bakvägen på Rotarys headquarters – fint som fan. Vi fick vår middag eller som Krister uttryckte det – irländskt hopkok. Hemfärd och sängdags. Alla mådde bra utom Lasse Edström.

Sönd 15 aug
TREDJE KÖRET Hårdvind igen, även gummibåten hade lidit pin dan innan. Den gick när den kände för det. Knapp-Lewis tog täten igen (det här börjar bli tjatigt). Den här seglingen orkar jag inte beskriva mer än att ett kraftigt vindskift gjorde att Hamlin-Andron vann före australiensarna Harrison-Paterson, bröderna brothers trea. Nej det intressanta i den här seglingen var att på tredje kryssen försvann Stefan och Kjell. Hur vi än spanade, såg vi dom inte. Till slut kom en följebåt och sa till oss att en av de våra behövde vår hjälp. Men tyvärr gick inte båten igång för oss. Vi tänkte att någon annan följebåt tar väl hand om dom. Efter målgång fick vi båten att gå på en cylinder och började åka in. Plötsligt gick den igång på andra också. Vi hastade ner till länsmärket. Då såg vi den – the Swedish submarin. Dom höll på att sjunka. Det var en komisk syn. Stefan i sin pilot-mössa vilt viftande på en stor följebåt samtidigt som han skrek "steck" (vill Ni vara vänliga att försvinna på rikssvenska). Efter ca en timma kunde vi börja bogsera båten in mot land. Lido hade en lina vid magen, som var fäst framme i gummibåten och vid aktern på fiven. Denna lina fick vår käre Lido att göra en snygg loop runt linan och ner i Atlanten. Fyra händer grep tag i honom och drog upp honom. Vi skrattade i 10 minuter innan vi kunde fortsätta. Vi kom iland i en liten by, där vi skulle tömma båten. Vi blev väl bemötta med kaffe, kex och kakor. Båten blev tömd och färden mot klubben kunde fortsätta. Stefan introducerade ett nytt sätt att åka vattenskidor – fråga honom så får Ni veta hur det går till. Varför den sjönk? Fråga Lido. På kvällen var det 5o5 AGM (årsmöte).
Sängdags. Ebbe flyttar ut i hallen för Edström uppbringar en massa mystiska ljud med näsan. Även på övervåningen har folket problem. En av medlemmarna både gnisslar tänder och snackar högljutt om segling i sömnen – men, men, det fick gå ändå.

Månd 16 aug
FJÄRDE SEGLINGEN Steve Benjamin-Tucker Edmonton vann, raskt över till kvällen. Middag intogs på klubben, där vi försökte lära en irländska att säga varsågod, men vi misslyckades. Efter middagen skulle det bli jazzafton. Bandet kom och drog igång ett ruskigt ös med sin gladjazz. Efter ett tag kom Anders Avén in med sitt negerben. Han är en hejare på att lira klarinett och spela med musklerna. Det blev även dans. Bästa danspar utnämnde vi – en tysk med ett stiligt fruntimmer. Även Milanes var en hejare på att dansa. Sämst, ja utan tvekan var Mark Lindsay klart sämste dansare. Stilen påminde om en havande elefant. Minicoachen och Petter tog hand om Cam Lewis på ett fint sätt (Mycket fjäsk).
Efter en hellyckad kväll gick vi och la oss. Ebbe i trappuppgången, vi andra i våra sängar.

PS. Denna kväll fick vi en ny idol, som vi döpte till Skunken p.g.a. hans personliga doft och sättet att klä sig.

Tisd 17 aug RESERVDAG. Lay day.
Vi åkte till ett slott, som vi funderade på att köpa. Efteråt bar det in till Cork. Vi hamnade på köttmarknaden. Där såg vi plockade turkeys i tusental. Senare på dagen satt alla och pratade och var allmänt lyckliga utom Skunken, som fick en öl (innanför byxorna av Colclough, allmänt jubel).

Onsd 18 aug FEMTE KÖRET
Detta köret var dom andra likt. Mycket vind. Benjamin tog hand om ledningen före Knapp-Lewis. På andra kryssen kom en åskby mot oss. Det började koka i vattnet bredvid oss samtidigt som de första båtarna rundade upp. Det kom en ruskig vindby. Det enda vi såg i gummibåten var, när Schönherrs mast gick av samtidigt som Ebbe-Olle gick runt bredvid oss. Det var något av det häftigaste jag har sett. Som i en dimma såg jag Kiss me Quicks blågula spinnaker fladdra. Efter stormbyn körde vi runt och kollade. Fem båtar hade mastat av, däribland Benjamin-Edmundson, Hamlin-Andron. Även Eklunds bröt p.g.a. en trasig spridare. 21 båtar bröt. Ja det var rena massakern. Seglingen då. Ja, den gick vidare med Knapp-Lewis som vinnare och Krister-PA som tvåa. En protest lämnades in mot seglingen, men den gick inte igenom. På natten diskuterades livets mening och andra världsproblem. Nästa år skall t.ex. Oskar-Lasse segla med spridarna fastsatta direkt på storseglet. Alla mådde bra utom Lasse Edström.

Torsd 19 aug SJÄTTE KÖRET
Vinden densamma – kraftig. Starten gick med Stefan och Lido som hare. 5 minuter efter start blåste det upp till 20 m/s i jämna vinden. Seglingen blåstes av men försent. Rena massakern igen. Båtar till höger och vänster utan master och upp och ner. Det blev till att rädda folk och båtar igen. Väl iland med alla, så saknades en båt, nämligen Krister-PA, snabbt ut igen för att leta. Val ute mötte vi dom med masten nere, däcket uppbrutet och utan roder, men inga dystra miner för det. Vi sjöng "Drängen" ända in så att den irländska båten funderade på att släppa dom. På kvällen erbjöd Petter och Claes sin båt till Krister och PA. En mycket fin gest. Även Oskars och Lasses båt var skadad – hela akterspegeln satt löst.

Fred 20 aug SJUNDE KÖRET
Krister-PA avböjde erbjudan om lånet och tyckte att Petter skulle segla själv. Han hade ju chansen att komma in bland dom 20 bästa på sitt första VM. Nåväl – väl ute på banan tog Benjamin hand om ledningen före Stefan-Kjell, Eklunds var framme och Petter-Claes var också långt framme, men tyvärr gick dom runt i gippen och tappade all distans. Benjamin vann före Fowler-Lindsay. Stefan-Kjell tvingades bryta. Eklunds blev femma. På kvällen var det prisutdelning – pampigt värre. Gubbar med medaljer och tanter med fina långklänningar. Det hela förlöpte snabbt och efter en misslyckad ikastning av vinnarna Knapp-Lewis åkte gänget från världens ände mot Dublin. Väl där gick vi och la oss i vänthallen till färjan. Somnade direkt men blev bryskt uppväckta av en vakt som påstod att vi hade gjort inbrott och skulle sätta snuten på oss. Men – PA visade sig vara en riktigt skicklig talare och lyckades snacka ut oss ur situationen.

Lörd 21 aug
Ombord på färjan till England. Resan gick fort och vi steg iland på Englands kust vid tvåtiden. På natten övernattade vi i Röda Faran på ett Bed & Breakfast ställe.

Sönd 22 aug
Vi åkte till Cambridge och gick och tittade ett par timmar. Staffan fick inte gå på universitetets gräsmatta, trots att han var svensk. Vid femtiden var vi i Felixstowe. Där hade dom roliga motorcyklar, som gick på 10-pencemynt. Klockan 20.00 rullade vi ombord på Englandsfärjan. Men inte ens detta gick smärtfritt. Lasse Edström lyckades bli överkörd av sin egen bil trodde han. Men det var bara träskon som var överkörd. På kvällen skulle Lido ha revansch för nederlaget på färden över till England. Denna gång gick det bättre. PA hittade ett spel, som han efter träning i 5 timmar blev en mästare på att hantera. Rekordena rök. Anders Eklund visade sig vara en vild en. Fram på småtimmarna visade det sig att irländarna inte alls var så trevliga och snälla som vi hade trott – riktiga bråkmakare är dom. Nog ordat om detta.

Månd 23 aug
Denna dag mådde de flesta dåligt utom Lasse Edström. Han mådde bra. Dagen förflöt långsamt. Diverse inköp ordnades med och till slut vid åttatiden rullade Röda Faran som första bil av färjan i den på Sveriges framsida belägna staden Göteborg. Snabbt farväl till alla och snabbt hem till Kungsbacka och verkligheten.

SLUTINTRYCK
Ett lyckat VM för svenskarna. Många bra placeringar. Fyra bland dom elva bästa.

MEN – IRLAND SOM TURISTLAND – NÄÄ.

Ett TACK till alla som var med – det var mycket intressant.

"Jocke" Peterson Many Problem


FINAL RESULTS 5o5 VM 1982 ROYAL CORK YACHT CLUB 13–20 AUG. 1982

Pos. HELM/CREW         SAIL No.  1   2   3   4   5   6  Total Points -1

 1 KNAPP/LEWIS         US-7093   1   1   4   3   1  DNS  93.7  13.7
 2 COLCLOUGH/BARNES     K-7327  13   3   6   4   3   4   56.1  39.1
 3 BENJAMIN/EDMUNDSON  US-7454   3   6  17   1  RTD  1  120.4  40.4
 4 SCHÖNHERR/KAEMPE     D-7455  11   2  10   2  RTD  3  124.7  44.7
 5 BERGSTRÖM/HALLBERG   S-7453   5   7   7   6   2  DNS 130.7  50.7
 6 FOWLER/LINDSAY      US-7100  20   5   5   9  RTD  2  144.0  64.0
 7 HARRISON/PATERSON   KA-7018  25  RTD  2   5   7   6  148.7  68.7
 8 EKLUND/EKLUND        S-7145  16  10   3  10  RTD  5  149.7  69.7
 9 NILSSON/AVÉN         S-7351  10   4   9  12   8  14   91.0  71.0
10 SMITH/SIMPSON        K-7452   4   9  11  11  11  DNS 154.0  74.0
11 ROSÉN/WENRUP         S-7296   8  12   8   7  12   9   92.0  74.0
12 PULVERMANN/SKINNER  US-7092   7  RTD 16  15   5  10  162.0  82.0
13 NELSON/FRY          US-7346  32  11  12  14   9   8  122.0  84.0
14 WILLMOTT/WILLMOTT    K-7383  33   8  18  16   4  13  126.0  87.0
15 PATTERSON/BROWN      K-7435  22  14  54  18  17   7  168.0 108.0
16 STEWART/SELLING      K-6933  16  13  14  17  RTD  22 192.0 112.0
17 HAMLIN/ANDRON       US-7152   2  RTD  1   8  RTD  16 199.0 119.0

22 NILSSON/GUSTAFSSON   S-6718  17  20  39  35  18   28 193.0 148.0
36 ERIKSSON/LIDMAN      S-7188  12  21 RTD  38  10  RTD 265.0 185.0
36 OSKARSSON/EDSTRÖM    S-7297  37  RTD 32  39  42  DNS 334.0 254.0

73 st deltagare från 15 nationer!

Krister & PA blev bästa svenska besättning med en 5:e plats. Krister intervjuas här inför en video som Int.505 Förbundet producerade i samband med VM i Cork.