Svenska 5O5 bulletinen hösten 1980


5O5 WORLDS 1980
Hailing Island
Report by Krister Bergström – translated to english, see further below

RESULTS
 

VM årgång 1980

5O5-klassen är den enda klass i världen som har seglat 25 VM i rad. Detta 25 års jubileum var förlagt till England och närmare bestämt på Hayling Island under tiden 19-31 juli. England har varit 5O5-landet nummer ett, så man hade kanske lite för stora förväntningar på seglingarna.

Kvalen var inte avslutade en vecka före avresan och detta gjorde VM-truppen obestämd in i det sista. Sverige hade 5 båtar som efter kvalen såg ut så här: Krister Bergström/Kjell Lidman, bröd Staffan och Anders Eklund, Ebbe Rosén/Olle Wenrup, Karl Erik Nilsson/Jan Calvert och Anders Malmström/Stefan Blidner. Anders och Stefan hade snuvat både bröderna Bo/Jan Ferm och Thomas Widstrand/Gunnar Andersson på en plats under NM i Helsingfors, men till Widstrands stora lycka fick Sverige ännu en plats under veckan innan avresan.

Söndagen den 13:e juli samlades alla utom släkten Calvert och släkten Nilsson på Tor Line för avfärd. Redan här trissades spänningen upp i topp. Ebbe, Olle och Patrik Österman saknades. Dessa tre skulle nämligen besöka familjen Calvert på förmiddagen. 5 minuter innan avgång hade de inte dykt upp, men när båten lämnade kajen var de ombord med varsina fortkörningsböter. De stora folkvandringarnas tid hade nu börjat. Kjell Lidman med Lido Resor hade samlat ett sådant stort gäng så att till och med receptionen på båten fick kalla på hjälp.

Väl i Englund hamnade man i den stora staden vid Themsen. Nu är det som så att 5O5-seglare är egoister, enormt stora sådana. Så allt blev lite haderittan. Väl nere i Hayling Island däremot spred sig lugnet före stormen. Hur folket bodde var lite olika. De som hade klart roligast var utan tvekan folket i svinstian. Anders, Stefan, Gunnar, Olle, Ebbe, Arne och Patrik hyrde en övervåning i ett hus som man måste likna vid en svinstia. En fördel med svinstian var den lilla serveringsluckan från köket där de mesta i skådespel visades, inte minst ändan av en del skådespelare. Eklund tältade och de seriösa killarna med barn och fruar hade hyrt in sig hos någon Bed and Breakfast. Jag och Marie lyckades bo hos en engelsk 5O5-gast en bit ifrån Hayling.

GHSF hade lovat oss en gummibåt med snurra för att ta med oss till VM. Alla har väl hört sagan om en man som hade en bit tyg som skulle bli en rock men som blev en handske. Denna gummibåt blev inte en boj utan en 5 meter lång racerbåt med en 40 hästars utombordare med trailer. Denna skulle Patrik och Arne Malm hjälpa oss seglare med men så blev inte fallet. Denna JÄVLA båt var nästan helt hopplös. Motorn led av alla sjukdomar en motor kan ha, inte minst sjösjuka. Tyvärr var båten nästan bara till besvär och under körningen innan VM hade vi ingen nytta av den alls.

Vi tränade i alla fall så gott det gick. Till tråkigheterna hör också en sådan förnäm sak som Gunnars hand. Denna fastnade i hävarmen till vantet på deras båt när de hade kapsejsat efter att ha seglat av rodret. Gunnar besökte sjukhuset och fick seglingsförbud i en vecka, vilket innebar att han inte kunde vara med på första VM-seglingen.

"It needs a Rondar to win the Parker Pot". Dessa ord som egentligen är reklam och alltså ej skulle få stå här föll ur tungan på Olle när han och Ebbe tog emot första priset. De vann alltså förseglingen till VM som alltså hette "Parker Pot". Eklund slutade 3:a och jag och Kjell var 6:a. Alla vi 3 lyckades vinna var sin segling av de fyra som genomfördes. De andra tre båtarna var inte med i alla seglingarna.

Detta VM var som att segla vilken segling som helst. Jag menar då på land. Dåliga sociala arrangemang, en urkass regattamiddag och det fanns inte någon pompa och ståt runt omkring seglingarna. Nu till seglingarna. De två första seglingarna genomfördes utan problem. Segling nummer tre genomfördes men sent på lördagkväll bestämdes denna segling som ogiltigförklarad pga fel i startproceduren. Denna segling skulle nu seglas på torsdag. Detta var ganska olyckligt pga att vi hade en reservdag på söndag. Detta fick ödesdigra konsekvenser för vårt framgångsrika par Nilsson/Calvert.

Måndagens seglingar genomfördes utan problem. På tisdagen var alla på havet och väntade på vind i dimman. När vinden kom senare på eftermiddagen lättade inte dimman, så seglingsnämnden skickade hem oss. Det blåste ganska bra då och det var motström in i inloppet. Sjön blev här enormt kort och hög. Genom detta var alla tvungna att segla, förstås med blandad framgång.

Här låg nu båtar huller om buller, en amerikan blev av med masten och den 3-faldige världsmästaren i Contender tog pris i den snyggaste vurpan. Han seglade med spinnaker rakt in i (under) en våg som gjorde så aktern reste sig så mycket att till och med centerbordet syntes rakt akter ifrån innan båten välte.

Den som vann VM var Steve Benjamin och Tucker Edmundson från Amerika. Denna Steve har bland annat vunnit två VM i Fireball och den amerikanska OS-uttagningen i 470 i år. Att han är seglingsproffs behövs kanske inte nämnas och det verkar även alla andra amerikanare också vara. De seglade i en Lindsay båt utan tunnel. Travare med två vagnar till storen (typ 470) och en hel mängd snören.

Till det som var mest intressant var de två skenorna där vanten var fästade i. Detta verkade fungera bra, på undanvind släppte han fram vanten och därmed masten och på kryssen drog han bak dem så mycket som förhållandena krävde. Han hade minst två storsegel som han använde under VM på en klart annorlunda riggad Proctor D mast. Vant och trapetsvajer var infästade på samma nivå som fockfallet. Hans fart var inte märkvärdig på kryss men hade en enorm fart på undanvinden. Det kan nämnas att alla de bästa var snabbare än vi skandinaver på undanvinden.

Peter Colclough blev 3:a och var riktigt mänsklig. Han tappade rodret i en segling och kapsejsade i en annan. Peter hade som vanligt Musto, Proctor D och Parker. Men vad man kunde se var det inga standardgrejor. Hamlin från San Francisco blev 2:a med sin egna båt som såg ut som en kopia av Kyrwood.

Jag och Kjell blev till sist 4:a, Eklunds 5:a och Ebbe/Olle 10:a. De 3 andra svenska båtarna hamnade lite längre ner i prislistan. Kalle/Janne hade lite svårt att komma överens. Thomas/Gunnar blev 56:a. Anders/Stefan började enormt bra och slutade kanske bättre än vad de hade hoppats på. Första kryssen på VM:et rundade dessa herrar som 3:a, inte dåligt va?!

Hemresan blev ganska jäktig. Seglingarna var slut på torsdagen och färjan hem gick på fredag eftermiddag. Väl i båten och i baren denna fredag kväll var det full rulle bland oss fiveseglare. Jag har aldrig varit med om sådan givmildhet som denna kväll. Alla bjöd alla och en del blev riktigt stökiga. Väl vid kajen i Göteborg var vi vid 4-tiden lördagen den 2 augusti efter ca 20 dagar i England.

Krister Bergström


from left to right:
Gunnar Andersson, Olle Wenrup, Patrik Österman, Stefan Blidner, Anders Malmström, Ebbe Rosén

The 5O5 class is the only class in the world to have sailed 25 World Championships in a row. This 25th anniversary was placed in England and more specifically on Hayling Island during July 19-31. England has been the 5O5 country number one, so maybe we had a little too high expectations on the sailing and races.

The qualifying was not completed a week before departure and this made the World Cup squad indefinitely into the final. Sweden had 5 boats that looked like this after the agony: Krister Bergström/Kjell Lidman,  the brothers Staffan & Anders Eklund, Ebbe Rosén/Olle Wenrup, Karl-Erik Nilsson/Jan Calvert and Anders Malmström/Stefan Blidner. Anders and Stefan placed in front of both the brothers Bo & Jan Ferm and Thomas Widstrand/Gunnar Andersson during the Nordics in Helsinki to take the 5th place, but to Widstrand's great luck Sweden got another place in the week before departure.

On Sunday, July 13, everyone except the Calvert family and the Nilsson family gathered at Tor Line for departure. Already here, the excitement was at its peak. Ebbe, Olle and Patrik Österman were missing. These three would visit the Calvert family in the morning. 5 minutes before departure, they had not arrived, but when the boat left the quay they were on board with their speeding fines. The time of the great migrations had now begun. Kjell Lidman with Lido Travel had gathered such a large group that even the reception on the boat had to call for help.

Once in England the Swedish caravan ended up in the big city on the Thames. Now it's so that all 5O5 sailors are selfish, huge ones. So all took off in different directions. However, down in Hayling Island, the calm spread before the storm. How the people lived was a little different. Those who had the most fun were without doubt the people in the pigsty. Anders, Stefan, Gunnar, Olle, Ebbe, Arne and Patrik rented a flat upstairs in a house that must be likened to a pigsty. One advantage of the pigsty was the small serving hatch from the kitchen where most of the shows were shown, not least the end of some actors. Eklund was camping and the serious guys with children and wives had rented a bed and breakfast. Marie and I managed to stay with an English 5O5 crew some distance from Hayling.

GIH had promised us a rubber motorboat to take with us to the Worlds. Everyone has heard the story of a man who had a piece of fabric that would become a coat but became a glove. This inflatable boat was not a buoy but a 5 meter long racing boat with a 40 horse power outboard engine including a trailer. With this would Patrik Österman and Arne Malm help us sailors but that was not the case. This damn boat was almost completely hopeless. The engine suffered from all the diseases an engine can have, not least sea sickness. Unfortunately, the boat was almost only a nuisance and during the practise before the World Cup we had no use of it at all.

We trained anyway so it went well. The dullness also includes such a noble thing as Gunnar's hand. This got stuck in the lever to the shroud of their boat when they had capsized after a rudder breakage. Gunnar visited the hospital and got a sailing ban for a week, which meant he could not participate in the first Pre-worlds series.

"It needs a Rondar to win the Parker Pot." These words that are really advertising and thus would not be allowed to stand here fell out of the tongue by Olle when he and Ebbe received the first prize of the Pre-worlds, which was called "Parker Pot". Eklund finished 3rd and Kjell and I were 6th. All three of us managed to win one race each of the four that were completed. The other three swedish boats were not included in all races.

This Worlds was like sailing any race. I mean then on land. Bad social events, a crook regatta dinner and there was no pomp and stand around the races. Now for the sailing. The first two races was completed without any problems. Race number three was completed but late on Saturday evening this race was declared invalid due to errors in the starting procedure. This race would now be sailed on Thursday. This was quite unfortunate because we had a backup day on Sunday. This had dire consequences for our successful couple Nilsson/Calvert.

The race on Monday was completed without any problems. On Tuesday everyone was at sea waiting for wind in the fog. When the wind came later in the afternoon, the fog did not lighten, so the Race Officer sent us home. It blew pretty well then and it was countercurrent into the inlet. The waves here was extremely short and high. Through this canal, everyone had to sail to make it back to the launching, of course, with mixed success.

Boats were now bursting with noise, an American got rid of the mast and the 3-time world champion in the Contender took the prize in the nicest capsize. He sailed with spinnaker straight into (under) a wave that made the stern rise so much that even the centerboard appeared straight aft before the boat overturned.

The winner of the Worlds was Steve Benjamin and Tucker Edmundson from USA. Steve has won two Worlds in Fireball and the US Olympic competition in 470 this year. It does not need to be mentioned that he is a sailing professional. They sailed in a Lindsay boat without a spinaker chute. Two car travellers to trim the mainsail (like in the 470) and a whole lot of trim ropes.

What was most interesting were the two adjustable tracks where the shrouds were attached. This seemed to work well, on the downwind he eased the traveller car position and thus the mast moved forward, on the beat he pulled them back as much as conditions required. He had at least two mainsails that he used during the Worlds on a clearly different rigged Proctor D mast. Shroud and trapeze wires were attached at the same level as the jib/forestay. His speed was not remarkable on the beat but had a tremendous speed on the downwind. It can be mentioned that all the best were faster than we Scandinavians on the downwind.

Peter Colclough finished 3rd overall and was really human. He dropped the rudder in one race and capsized in another. Peter had as usual Musto, Proctor D and a Parker boat. But what you could see was no standard stuff. Hamlin from San Francisco came in 2nd with his own built boat that looked like a copy of a Kyrwood.

Kjell and I eventually became 4th, Eklund's 5th and Ebbe/Olle 10th. The other 3 Swedish boats ended up a bit further down in the resultlist. Kalle/Janne had a little trouble getting along. Thomas/Gunnar finished 56th. Anders/Stefan started tremendously well and ended up better than they had hoped. On the first beat in race one at the Worlds these gentlemen rounded as 3rd, not bad huh ?!

The journey home was quite hectic. The racing was completed on Thursday and the ferry left home on Friday afternoon. Once in the boat and in the bar this Friday night, there was a great party with us five-oh-five sailors. I have never been as generous as this evening. Everyone invited everyone and some became really messy.

Well at 4am on Saturday, August 2 we arrived to the quay in Gothenburg after about 20 days in England.

Steve Benjamin and Tucker Edmundson (USA)

1980 world champions Tucker Edmundson and Steve Benjamin. Steve's the little one.

Jon Andron and Howard Hamlin (USA)

The US West Coast mounted the strongest challenge to the winners with Jon Andron (left) and Howard Hamlin sailing their own boat into second place.

Jon Andron and Howard Hamlin (USA)
Andron / Hamlin

Karl Erik Nilsson / Jan Calvert (SWE)
Karl-Erik Nilsson / Jan Calvert

Staffan Eklund / Anders Eklund (SWE)

Worlds Gear 1980


Pos. Sail No. Helm / Crew                                  Points 
 1   US 6933  Steve Benjamin / Tucker Edmundson            17 
 2   US 7152  Jon Andron / Howard Hamlin                   21 
 3    K 7189  Peter Colclough / Harold Barnes              26.7 
 4    S 6718  Krister Bergström / Kjell Lidman             34.7 
 5    S 7145  Staffan Eklund / Anders Eklund               42.7 
 6   KA 7020  Terry Kyrwood / Reg Crick                    44.4 
 7    K 7004  Eddie Owen / Andy Gray                       48.7 
 8   US 6992  Jeff Miller / Tom Poore                      55.7 
 9    K 7089  Peter White /Andrew Gilmore                  55.7 
10    S 7033  Ebbe Rosen / Olle Wenrup                     56.7 
11    K 7146  Phil Milanes/ John Davis                     57.7 
12   US 7059  Dennis Surtees/ Jay Kuncl                    71 
13    D 7143  Jørgen Schønherr / Anders Kaempe             74 
14   KH 7186  Gees Nater / John Best                       95 
15    K 7170  Mike Hattemore / Mike Payne                  95 
16    F 6572  Francis Doerenbecher / Gay Bottlaender       98 
17   US 7068  Bruce Ayres / Don Ayres                     100 
18    K 7010  David Pitman / David Henshall               101 
19   US 7096  Tony Wattson / Phil Ramming                 102 
20    F 6822  Jerome Langlois / Philip Serane             110 
21    G 7159  Stefan Waskonig / Ralph Zecher              113 
22   US 6496  John Pulvermann / Duncan Skinner            124 
23    G 7005  Matthias Dietz / Waldemar Strohmayer        126 
24    K 6961  David White / John Labbett                  127 
25    K 7182  Paul Willmott / Neil Willmott               127 
26    F 6620  Francois Fischer / Claude Phillips          130 
27    D 6791  Lars Lønberg / Lars Kier                    130 
28    K 7187  Michael Lawton / Terry Lawton               133 
29   US 7091  Derek Campbell / Wade Cressman              139 
30   US 6988  Jim Wondolleck / Bruce Hellman              142 
31    Z 7028  Urs Scherrer / Reto Walser                  142 
32   KA 7017  Bob Jones / Geoff Lange                     144 
33    F 6589  Marcel Buffet / J.P. De Beaumont            146 
34    K 6980  Neil Thomas / Mike Moor                     149 
35    K 6518  David Revill / Nigel Brackenbury            153 
36    G 6398  Alexander Hagen / Ludwig Groeneveld         158 
37    G 7085  Stefan Kurys-Romer / Peter Forster          158 
38   KH 7180  Eric Lockeyer / Tim Hammick                 165 
39    Z 6471  Lucien Keller / Georges Gay-Pierre          166 
40    F 7122  Bernard Oudard / Denis Oudard               166 
41    K 6688  David Treloar / Nigel Treloar               168 
42    F 6963  Serge Gobir / Christian Lippi               168 
43    S 7166  Anders Malmström / Stefan Blidner           171 
44    K 6851  Julian Hereward / John Langley              176 
45    K 7077  Peter Bainbridge / Jamie Campbell           180 
46   IR 7013  Wicliff McCready / R.Swainston              183 
47    K 7106  David Clark / Richard Bartholomew           183 
48    K 6853  Bill Goodacre / Nigel Squirrell             187 
49    Z 7078  Christain Ruedi / Ruedi Mathis              188 
50    D 6795  Michael Staal / Erik Lund                   189 
51    D 7140  Henrik Anderson / Søren Anderson            195 
52    S 6621  Karl Erik Nilsson / Jan Calvert             196 
53   KC 6910  S.D. Lewis Stephen / Peters                 200 
54    K 7109  Richard Lord / B. Arell                     200 
55    F 7053  Sylvain Pellissier / Eric Levrat            205 
56    S 6829  Thomas Widstrand / Gunnar Andersson         206 
57    F 7121  Remi Tristan / Gwenola Tristan              206 
58    F 6913  Yves Pottier / Jean Nadaud                  210 
59   SA 6641  Peter Cardwell / Roger Warner               211 
60    F 6179  Marc Conan / Eric Conan                     218 
61    F 5969  Michel Dorae / Phillip Correard             230 
62    F 7172  Gilbert Vinches / Phillippe Rinaldi         230 
63    K 6844  Ricky Willows / John Maddocks               242 
64    L 7049  Stefan Winquist / Per Strömman              243 
65    K 6544  Graham Thomas / Ken Norris                  251 
66    F 6732  J.P. Cordonnier / Alain Cordonnier          252 
67   SA 5625  Rob Wilcox / Ditmar Hellman                 253 
68    G 6505  Ewald Bizoska / Hanno Barth                 261 
69    Z 6576  Marc Collomb / Yvan de Rham                 268 
70   KA 6706  Alan Bessell / John Tunney                  268 
71    B 6437  Marc Stockbroekx / Herman Stockbroekx       269 
72    F 6811  E. de Cayeux / Y. Bezot                     269 
73    Z 6947  Urs Laudbli / Christoph Spalti              274 
74    Z 7118  Pierre Baldenweg / Francois Baldenweg       275 
75    K 6952  Derek Farrant / Bev Moss                    275 
76    G 6940  Ulrich Novak / F. Uhlemann                  287 
77    F 6600  Jacques Raguet / Samuel Thomas              290 
78   SA 6712  Leo Ehlers / L. Ehlers Snr.                 296 
79    G 6930  Brigitte Preuss / Rolf Bertenrath           297 
80    L 6133  Aarne Kuusi / Paul Evominen                 300 
81   SA 6686  Harry Elbers / Martin Knopp                 312 
82    K 7007  Ian Henry / Mike Henry                      330 
83    K 6789  Martin Forster (East Africa) / Nick Keeling 351 
84    D 6525  Jørgen Vestbo / Søren Børre                 353 
85    L 6803  Jarmo Tiilikka / Lasse Karhiln              362

 


505 Sweden Archive Home

Sv.505 Förbundet

Uppdaterad 2021-01-07