En 505 väger inte mer än 127 kg, och det lätta och bäriga skrovet gör att den hela tiden flyter mycket lätt ovanpå vågorna. Med en generös segelyta ovanpå det kommer man upp i planing även på kryssen så snart det börjar blåsa lite. Känslan är fantastisk! 505 är antagen av ISAF som utvecklingsklass vilket innebär att det mesta vad det gäller byggnadsmaterial, segelmaterial och riggar är tillåtet. Jollen är försedd med trapets och en spinnaker på maximalt 20 m2, segelklar är minimivikten 127.4 kg. Den stora segelytan och relativt låga vikten på båten gör att 505 är mycket snabb och känslig för trim, och därmed extremt rolig att segla. Att segla en 505 maximalt är en utmaning som kräver mycket tid, både på sjön och på land, innan man behärskar det - fast det är tveksamt om man någonsin gör det.

Sponsorinbjudan avseende Sverige's kandidatur till

48:e Världsmästerskapen i segling

Malmö Segel Sällskap (MSS) is the Swedish candidate for the 2003 Worlds

International 505 Class Association - A One Design Class

International 505 Class
Malmö/Sverige, sommaren 2003

Malmoe Segel Sällskap MSS - Candidate for 505 worlds in Sweden 2003

Så här gick det på VM 1991

   

Det finns många likheter mellan kappsegling och företagande; konkurrenterna gör naturligtvis allt för att komma före Dig, Din besättning måste vara samspelt och ha god kunskap om den egna båten (produkten). Det är viktigt att känna till vindar och strömmar (konjunkturer) samt konkurrenternas styrkor och svagheter.

Att bli framgångsrik kappseglare innebär – precis som i näringslivet – att man måste vara vidsynt och behärska en mängd olika faktorer. Listan på kopplingarna mellan segling och företagande kan göras mycket lång, till sist handlar det ändå om att "styra skutan i hamn".

Ingen kan väl undgå de stora satsningar på segelsporten som bl.a. Volvo gjort genom köpet av jorden runt kappseglingen "Whitbread". Vår svenska kommunikationsjätte Ericsson är också en av många andra stora sponsorer med aktivt engagemang i bl.a. svenska OS-landslaget.

Tillsammans med 2 landslagskollegor i 505-klassen har vi startat ett projekt som heter "Sweden Worlds 2003". Vår ambition är att arrangera ett världsmästerskap i segling i Sverige år 2003.
I Juli -99 fick vi ett positivt s.k. förhandsbesked från det internationella förbundet som innebär att Sverige är förstahands kandidat och kommer att få VM-seglingar under förutsättning att vi kan presentera en adekvat totallösning på hela arrangemanget.

Ett världsmästerskap i segling i Sverige är en stor sportslig händelse. Ett VM har stor dragningskraft både publik- och mediamässigt. Vår ambition är naturligtvis att tillvarata alla intressen och se till att seglare, publik, media och sponsorer får ut det mesta och det bästa av evenemanget. Jag hoppas därför att Du och Ditt företag vill stötta oss och därmed även hjälpa till att realisera detta projekt.

Johan Arvedson
Projektledare


I november 2000 skall vi på VM i Durban, Sydafrika presentera vårt förslag hur vi i Sverige skall klara av att organisera och hantera ett VM.

I vår projektgrupp finns 4 personer som kommer att jobba med detta upplägg:

Krister Bergström, 44 år, (Studierektor på Tyresö gymnasium). Krister har vunnit 4 världsmästerskap och ett flertal internationella mästerskap. Krister kommer att ansvara för det sportsliga upplägget (var även involverad förra gången VM gick i Sverige 1991).

Ebbe Rosén, 47 år, (Escalation Manager på Compaq). Ebbe har seglat 505 i nästan 30 år (och har varit snubblande nära att vinna VM några gånger). Ebbe är Svenska 505-förbundets sekreterare och kommer bl.a. att ansvara för kommunikation med alla olika seglarinstanser samt bygga upp vår blivande VM-hemsida på Internet.

Sten Gejrot, 37 år (Jur Kand, Jurist på Lagerlöf & Leman Advokatbyrå). Sten kommer att ansvara för att alla våra aktiviteter, vår organisation och våra avtal/tillstånd är korrekta. Sten är även utbildad domare inom segling och ser till att det formella sköts på rätt sätt.

Johan Arvedson, 35 år (Försäljningschef Danica Biomedical). Johan är projektledare och ansvarar för marknadsföring och ko-ordinering av evenemanget.

Vad innebär det att bli sponsor ?

Det kommer att vara en hel del praktiskt arbete för att sy ihop VM-kandidaturen. Vi kommer även att ha en del kostnader för vissa tjänster och varor som vi måste köpa bl.a., telefon, internet, resor, profilkläder mm.

Vi är måna om att vårt sponsorpaket verkligen skall ge ett motvärde och våra sponsorer erhåller därför:

  • 2 st. långärmade tröjor "Sweden Worlds"
  • Företagspresentation på Internet på VM-hemsidan med länk till egen hemsida (om sådan finns).
  • Lokal marknadsföring i samband med planerade 505-kappseglingar i Sweden 2000.

Vårt sponsorpaket kostar 5.000 kronor plus moms och faktureras från vårt VM-bolag "Sweden Worlds 2003" (innehar F-skattebevis).

Sponsorpaketet gäller fram t.o.m. November 2000 då det definitiva beslutet om VM i Sverige fattas. När (- och alltså inte "om" - ) det sedan är officiellt klart med ett VM i Sverige finns naturligtvis möjlighet att förlänga sponsoravtalet ända fram t.o.m. VM. Detta sker enligt villkor vi kommer att presentera i god tid innan November 2000.

Internet – Din chans ?

Vår VM-hemsida kommer att bli en officiell sida med direkta länkar bl.a. från seglarvärldens största hemsidor som i vissa fall besöks av fler än 1 miljon (!) besökare dagligen. Din företagspresentation blir därför på engelska – och vem vet - kanske genererar Ditt stöd internationella kontakter värt betydligt mer än de 5.000 Du stött kandidaturen med! Vi kommer naturligtvis att förse hemsidan med all väsentlig information om VM-kandidaturen och självklart göra reklam för turistlivet, Sverige och evenemanget i sin helhet. Ditt företag hamnar inte i skymundan utan på hemsidans "förstasida" - d.v.s. omöjlig att undvika …


Fakta om 505-båten

505 klassen är en av de största internationella klasserna med nästan 9.000 byggda båtar och ca 1000 båtar som idag aktivt kappseglas på 5 olika kontinenter. Sverige har genom göteborgaren Krister Bergström vunnit 4 VM, två gånger med Olle Wenrup och två gånger med P-A Hallberg som gast.
 

Skrovlängd: 5.05 m
Bredd: 1.91 m
Toppfart: ca 25 knop
Segelyta: max ca 38 m2
Besättning: 2 personer
Design: John Westell (1954)
Vikt: 127.4 Kg


Fakta om VM
 

Ett VM arrangeras under 2 veckors tid och inleds första veckan med ett s.k. "för-VM" som är ett öppet internationellt (Svenskt) mästerskap omfattande 6 delseglingar.

Själva VM arrangeras andra veckan och består av 7 delseglingar. Ett VM i 505-klassen samlar normalt deltagare från Europa, Afrika, USA, Kanada, Australien och Asien.

Senast VM gick i Sverige var 1991 i Marstrand utanför Göteborg – det var också senaste gången en svensk besättning (Krister Bergström/Per-Anders Hallberg) vann VM.

 
Tidigare och framtida 505-VM

1998 Hyannis, USA

1999 Quiberon, Frankrike

2000 Durban, Sydafrika

2001 Lissabon, Portugal

2002 Fremantle, Australien

2003 Malmö/Sverige

2004 Santa Cruz/USA


505 Sweden Archive Home

www. int505.se

Uppdaterad 2019-05-08